Капитальный ремонт стиральной машины Girbau HS6057

14 Июня 2024 года на нашу производственно-техническую базу в г. Ногинск Московской области привезли для капитального ремонта стиральную машину Girbau HS6057.

На нашем канале YouTube был ролик о том, как мы делали капитальный ремонт машины Girbau HS6040, загрузкой 40 кг.

Нам было очень интересно, насколько подойдёт или не подойдёт для ремонта HS6057 съёмник Electrolux, который мы опробовали на стиральной машине Electrolux W4600H, а потом неоднократно применяли его для других машин.

Преисполнившись оптимизмом и решимостью, мы приступили к дефектовке подшипникового узла. Сначала надо разобрать подшипниковый узел и оценить состояние узлов и деталей, а также оценить степень применяемости запасных частей, которые заказчик прислал вместе с машиной.

Конструктивная особенность подшипникового узла стиральной машины Girbau HS6057

Важной конструктивной особенностью подшипникового узла стиральной машины Girbau HS6057 является применение конусного подшипника в задней части ступицы. Решение весьма надёжное и требует специальной оснастки для демонтажа.

Находясь в условиях мастерской, мы довольно оперативно изготовили нужную нам оснастку. По сути, это шлицевая гайка, накручивая которую на разрезную втулку, происходит вытягивание расклинивающей подшипник втулки. В прошлый раз, на HS6040, только чудом удалось вытащить эту втулку.

Каждая машина, с которой нам не приходилось иметь дела, даёт нам возможность изготовить специальные оснастки для работы.

В этот раз мы изготовили планку для выпрессовки и запрессовки подшипников диаметром 242 мм и шлицевую гайку для быстрого и аккуратного извлечения конусной втулки.

Освободив подшипник от втулки, приступили к демонтажу ступицы от задней стенки стиральной машины. Когда все болты были откручены наступило время примерки элементов съёмника Electrolux к этой машине.

К сожалению, или, к счастью, адаптировать съёмник Electrolux под работу с Girbau HS6057 не удалось. В условиях ремонта в прачечной, это стало бы существенной проблемой – ступица весит около 100 кг и снимать её с вала руками крайне затруднительно.

Находясь в условиях мастерской, мы использовали средства механизации для снятия и перемещения ступицы.

Сняв ступицу, мы увидели воду в ступице. Появление воды в ступице практически всегда свидетельствует об экстремальном режиме работы машины. Увидев воду в ступице обязательно нужно смотреть состояние вала на предмет задиров и прослаблений, а также на плотность посадки подшипников в ступице.

Ремонт ступицы Girbau HS6057

После того, как сняли ступицу с вала стиральной машины, мы выпрессовали старые подшипники и оценили состояние посадочных мест в ступице.

Посадочное место заднего подшипника выглядело удручающе. Биения в подшипнике вызвали наклеп и прослабление в посадочном месте ступицы.

Отвезли ступицу на токарный участок для того чтобы установить втулку в ступицу. На токарном станке выбрали часть металла и изготовили втулку.

Втулку установили в ступицу с натягом.

Параллельно с ремонтными работами со ступицей мы занимались снятием внутреннего кольца подшипника и бегового кольца с вала.

Ремкомплект подшипникового узла Girbau HS6057

В своей работе мы применяем только оригинальные запасные части для ремонта или работаем с тем, что даёт нам заказчик.

В этот раз вместо оригинального ремкомплекта подшипникового узла были предоставлены разрозненные детали, входящие в состав сборки: тут и самарский подшипниковый завод, и сальниковые уплотнения с надписью ГОСТ 8752-79

Оригинальный ремкомплект включает в себя:

ТУТ НАДО ПЕРЕЧИСЛИТЬ ИЗ Видео, что там входит

Оценив состояние бегового кольца и приняв во внимание, что в переданном ремкомплекте беговое кольцо для сальников отсутствует, приняли решение не менять беговое кольцо.

Для установки сальников в сальниковый узел использовали любимые капролоновые формы. Работать с ними намного проще и удобнее, чем устанавливать сальники с помощью колец от подшипника.

С помощью вновь приобретённой планки для выпрессования и запрессовки подшипников установили оба подшипника в ступицу и подготовились к сборке.

Процесс установки ступицы в условиях слесарной мастерской и высокой доступности различных средств механизации не стоит какого-либо отдельного описания. Установили ступицу и зафиксировали её к задней стенке машины, предварительно установив необходимые резинки: резиновое кольцо и V-ring.

Возвращаясь к особенностям подшипникового узла с коническим подшипником и разрезной втулкой, стоит отметить, что около двух часов времени ушло на регулировку зазоров между барабанов и передней стенкой стиральной машины.

Довольно кропотливая и деликатная работа – затягивание заднего подшипника с помощью ещё одного специального приспособления, которое у нас, к счастью было.

Суммарно на ремонт машины потрачено два рабочих дня, растянувшихся на десять дней по причине необходимости проведения токарных работ по ремонту ступицы.

Если вам нужен капитальный ремонт стиральной машины Girbau HS6057

Если у вас есть стиральная машина Girbau HS6057, которая нуждается в ремонте, то вам стоит прочитать этот абзац внимательно и вдумчиво.

Нами принято решение о проведении подобных ремонтно-восстановительных работ на нашей производственно-технической базе в г. Ногинске. Вы можете привезти машину на автомобиле с манипулятором и мы займемся ремонтом.

До момента разборки подшипникового узла мы не можем знать, в каком состоянии ступица: есть ли прослабленное место под посадку подшипника или посадка в хорошем состоянии. Поэтому оценить трудозатраты по ремонту Girbau HS6057 можно только после начала работ.

Работа в условиях слесарной мастерской при металлообрабатывающем заводе позволяет нам проводить необходимые токарные работы по восстановлению номинальных размеров валов и отверстий, изготовить необходимую оснастку и специальные инструменты для работы, изготовить беговые кольца из нержавеющей стали.

Заполните форму обратной связи для получения консультации по ремонту машины Girbau HS6057